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歡迎訪問"貴州路橋集團"官方網站 2025年07月15日
魯班獎、詹天佑獎、李春獎獎杯
實干爭春!路橋集團這些項目進度條不斷刷新
發布時間 :  文章來源:楊曉敏 羅傳遠 任延輝 圖片作者:謝雷 史凱文 羅明邦 周建偉

不負春日好時光

項目建設再提速

在路橋集團施工一線

建設者們鉚足干勁

抓安全、保質量、促進度

公司一批重點項目迎來新節點

一起來看

項目建設最新進展

↓ ↓ ↓

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4月15日,由路橋集團承建的貴平路面1標瀝青中面層首件施工現場機械轟鳴,建設者們奮力沖刺在施工一線,用苦干、實干、快干開啟項目施工新階段。

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此次AC-20C瀝青混合料中面層首件工程在貴甕改擴線K33+680-K34+200右幅施工,設計厚度6cm。為確保首件工程施工圓滿完成,項目部在人員、機械、技術組織、交通保障各方面精心組織。施工過程中,技術人員全程對瀝青中面層拌和、運輸、攤鋪、碾壓等重點環節嚴格管理,遵循既定方案及規范施工,為后續大規模施工積累了寶貴經驗。

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近日,隨著運梁車平穩運輸、架橋機精準作業,由路橋集團承建的夾石特大橋首片預制T梁順利完成架設。

夾石特大橋由1跨40mT梁、15跨16mT梁、4跨30mT梁組成,全橋需架C50混凝土T梁165片。項目建設面臨T梁預制種類繁多、德江岸地勢狹窄,在施工區域內無適合T梁預制的場地存梁、運梁等諸多挑戰。項目管理團隊以“項目鏈上黨旗紅”聯建共建工作為載體,一方面,按照夾石鎮人民政府用地需求,將沿河岸路堤K1+410~K1+550兩側進行局部填平處理,既解決路堤兩側與現規劃的公共服務機構形成的高低不平的坑洼地,消除了安全隱患,又將該段路堤由12m擴寬至32m,為項目提供了滿足施工需求的T梁預制區和存梁區。另一方面,利用沿河岸路基作為運輸通道,采用創新拱橋橋面系單端架設工藝,實現由沿河岸向德江岸的逐跨推進。

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4月15日,由路橋集團承建的赫章野馬川水庫交通改復建項目首片T梁架設成功,標志著項目正式進入橋梁上部結構施工快車道。

該項目位于赫章縣威奢鄉迎水村西的佳娃橋下游附近,路線全長約3km,全線設置402米/3座橋梁,平面交叉7處,涵洞9道。架設過程中,項目對架橋機、運梁車等關鍵設備進行反復測試,通過提前部署,緊密配合,克服預制梁場狹小、材料運輸環境復雜等諸多難題,確保T梁實現精準落位。

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