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乘風破浪，直上云霄，新時代的中國青年正處在中華民族發展的最好時期。他們既面臨著難得的建功立業機遇，也肩負著“天將降大任于斯人”的時代使命。貴州交投集團所屬路橋集團貴陽至平塘高速公路T18合同段項目經理部（簡稱“貴平T18標”）的年輕團隊，正是這一時代精神的生動寫照。

貴平T18標全長8.917公里，項目包含貴平全線第一長隧道——六硐特長隧道（全長4050米）和第二長隧道——弄豪隧道（全長2550米）。施工區域地質條件復雜，巖溶發育、巖體破碎、圍巖穩定性差、涌水量大等問題給施工帶來了巨大挑戰。此外，項目還包括國內在建橋面最寬的非對稱中承式鋼管混凝土拱橋——拉密河特大橋，橋墩位于陡峭山體之上，施工場地受限，環水保要求高，拱肋節段質量大、吊裝精度要求高等一系列“卡脖子”難題。項目橋隧比高達75.5%，六硐特長隧道和拉密河特大橋是全線重難點和控制性工程。

國內在建橋面最寬的非對稱中承式鋼管混凝土拱橋——拉密河特大橋

青春熱血 攻堅克難

六硐隧道技術攻關

2022年11月，貴平T18標團隊進駐黔南布依族苗族自治州平塘縣者密鎮，開啟了他們的奮斗征程。團隊成員平均年齡不足33歲，許多人首次擔任重要職務，甚至有些是第一次參與項目工作。經過兩年的艱苦奮戰，項目已初具規模。拉密河特大橋如天空中的紐帶，橫跨懸崖之巔；六硐、弄豪隧道如群山的窗口，迎接著希望之光。這些工程不僅是技術的結晶，更是貴平T18標團隊青春與熱血的見證。

迎難而上 創新突破

面對重重困難，貴平T18標團隊深知唯有迎難而上，才能攻克險阻。自進場以來，團隊以高度的責任感和使命感，迅速開展勘察、選址、征地拆遷等前期工作，全力推進項目建設。2023年5月31日，拉密河特大橋1號拱座預埋件安裝完成，標志著項目進入全面施工階段；2024年1月22日，弄豪隧道實現雙幅貫通，成為全線首個貫通的長隧道；2024年12月12黨建引領 凝聚力量日，拉密河特大橋鋼梁吊裝完成，橋梁建設進入尾聲。截至目前，項目已完成施工產值近17.19億元，平均每月完成產值8600萬元，總施工進度已達98%。

引進“X5-HT4管道CCTV檢測機器人”

在技術方面，團隊積極引進“四新”技術，強化過程監督，嚴格控制施工工藝。創新使用“三維激光斷面掃描儀”，實現隧道開挖的可視化管理；引進“X5-HT4管道CCTV檢測機器人”，對隧道中心排水溝進行精密檢測。此外，團隊首次采用單側不對稱吊裝工藝，通過“蕩移+載重橫移”創新工藝，解決了場地受限、載重過大的問題，有效降低了吊裝風險。

安全與質量并重

安全是項目建設的生命線。貴平T18標團隊通過“智控中心”將大數據、人工智能、物聯網等技術深度融入施工管理，形成了風險管控、安全監察、施工管理、應急指揮于一體的智能化監測及預警平臺。同時，團隊定期開展“安全生產月”、安康杯安全知識競賽、消防應急演練等活動，增強員工的防患意識和應急能力。

六硐隧道智慧安全帽

在質量管理方面，團隊始終堅持“策劃先行、樣板引路、過程控制、一次成優”的理念，嚴格按方案施工，確保工程質量。通過開展“質量月”、集中質量培訓、質量技術交底等活動，團隊從多個層面進行全面的質量把控，確保工程全生命周期的安全與品質。

團隊成長與榮譽

在項目建設中，貴平T18標團隊注重自身提升，通過不斷學習和總結經驗，團隊成員的專業技能和管理水平顯著提高。團隊定期組織內部培訓和外部交流，及時掌握行業最新動態和技術前沿。截至目前，團隊共有14人取得助理工程師、工程師、高級工程師職稱，5人取得助理政工師、助理會計師職稱，7人取得試驗檢測員、檢測師資格，5人取得一級、二級建造師資格。此外，團隊有22人次獲得“優秀員工”“路橋之星”“崗位標兵”等榮譽稱號。

黨建引領 凝聚力量

貴平T18標黨支部始終堅持“貴有匠心·天成地平”的建設理念，積極探索“黨建+創新”“黨建+質量”“黨建+安全”的創新做法。通過劃分“黨員責任區”，激勵黨員干部扛起使命擔當；“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”帶頭攻堅，常態化開展安全、質量隱患排查整治，切實將黨建工作與生產經營深度融合。

黨員先鋒隊帶頭排查

通過開展“雷鋒種子傳遞·弘揚雷鋒精神”“賡續‘五四’薪火·譜寫青春華章”等活動，團隊帶動項目職工投身志愿服務，形成了路地融合的良好局面。此外，團隊還組織了“端午粽香傳情韻·職工共聚歡樂行”“畫出同心圓·同慶職工生”等活動，增強了團隊的凝聚力和戰斗力。