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4月19日上午，在鄧家中橋箱梁架設現場，大型架梁機發出陣陣轟鳴聲，隨著長20米、重60噸的箱梁平穩、精準落位，灌平5標鄧家中橋段首片箱梁架設成功，標志著鄧家中橋建設順利轉入梁體架設新階段，實現由下部結構向上部結構的施工轉換。

箱梁架設現場

鄧家中橋位于K61+685，只有三跨，24片箱梁，在華邦建投四標施工的布節特大橋0號橋臺處。箱梁運輸需經布節特大橋，但布節特大橋計劃要7月份后才能通行，導致預制場存梁壓力大，且無施工形象進度。為加快我部施工形象進度，使施工人員工作有連續性。經項目部與兩縣兩個鄉鎮職能部門積極溝通協調后，將箱梁運輸從栗木互通經過241國道進入觀音閣互通（K58+500）經田家界隧至鄧家中橋，運輸較難，有27.4公里，橫跨兩個縣，途經國道、鄉道、街鎮，如何安全運輸箱梁是箱梁能否成功架設的關鍵問題。為確保首片箱梁能夠順利進行吊裝，項目部科學安排施工進度、作業流程，合理編制施工方案并不斷進行細化，嚴格對作業人員進行架設技術、安全質量交底，對每個橋墩的定位進行準確測量，以確保數據的準確性，同時對機械設備全部重新檢查，以確保整個施工過程安全可控。施工過程中，項目技術人員和管理人員全程跟蹤，及時調配各項資源，經過項目全體成員的不懈努力與積極配合，首片箱梁絲毫不差的放入預設位置，圓滿完成首片箱梁吊裝任務。

下一步，灌平5標將持續加強建設統籌，不斷優化施工方案，搶時間、拼速度、抓進度，全力實現灌平高速公路通車任務。